Montgomery County ist der bevölkerungsreichste Bezirk im US-Bundesstaat Maryland und liegt in unmittelbarer Nähe von Washington, D.C. Er umfasst ein breites Spektrum an Bebauungsformen, von historischen Straßenbahnvororten und hochverdichteten, verkehrsorientierten Mischnutzungszentren über traditionelle Vorstadtwohnungen und Einzelhandelsgeschäfte bis hin zum ländlichen Landwirtschaftsgebiet. Der Bezirk gilt als einer der wohlhabendsten in den Vereinigten Staaten. Wie andere innerstädtische Vororte von Washington, D.C., beherbergt auch Montgomery County viele große US-Regierungsbüros, wissenschaftliche Forschungs- und Bildungszentren sowie Unternehmensstandorte, die einen erheblichen Teil der Einnahmen des Bezirks ausmachen.
Die Verkehrsbehörde von Montgomery County verwendete eine Mischung aus generischen und traditionellen Werkzeugen, um konzeptionelle Straßenentwurfsalternativen zu erstellen. Dieser Prozess war umständlich, isoliert und langsamer als das angestrebte Tempo. Es wurde ein All-in-One-Tool benötigt, mit dem der Bezirk die frühe Phase der Arbeit für seine Gemeinde schnell abschließen konnte.
Der Landkreis führte eine neue Technologie für die konzeptionelle Straßenplanung ein, die von Remix unterstützt wird und es dem Landkreis ermöglichte, Geld und Zeit zu sparen, die Projektlaufzeiten zu verkürzen und die Prozesse effizienter zu gestalten, was wiederum zu besseren Ergebnissen für den Landkreis führte.
Bevor wir über eine neue Technologie verfügten, die den Straßenplanungsprozess in der frühen Phase sowohl für Querschnitte als auch für Grundrisse unterstützte, waren wir bei der visuellen Darstellung stark auf Berater angewiesen. Es war ein zeitaufwändiger Prozess, mit den Beratern in einem zeitintensiven und manuellen Prozess hin und her zu arbeiten, um die verschiedenen Alternativen schnell zu erreichen. Wir mussten uns um einen messbaren Maßstab kümmern - wir skizzierten von Hand und schrieben buchstäblich mit der Hand auf eine öffentliche Webkarte in einer Grafikdesignsoftware oder einer Desktop-Office-Software, damit wir sie den Beratern für die frühe Entwurfsphase zur Verfügung stellen konnten.
Es kam auch zu erheblichen Zeitverzögerungen, da wir darauf warteten, Projekte mit Beratern zu starten. Es dauerte einige Zeit, die Aufgabe zu erstellen, die Genehmigung einzuholen, die Aufgabe an den Berater zu senden und dann auf ihre Rücksendung zu warten. Insgesamt dauerte es mindestens 4-6 Wochen, bis wir einen Berater gefunden hatten. Wenn wir dann noch Änderungen am Entwurf vornehmen mussten, dauerte es mindestens 2 bis 3 Wochen, bis wir den Entwurf vom Berater zurückerhielten.
Außerdem brauchten wir eine einfache Möglichkeit, allen Mitarbeitern einen gemeinsamen Zugriff auf Entwürfe und Dokumente zu ermöglichen, um eine bessere Abstimmung und eine bessere interne Kommunikation zu erreichen. Mit einem manuellen, nicht digitalisierten Prozess war es eine Herausforderung, allen Mitarbeitern schnell Einblick in Projekte zu geben.
Wir haben uns für das Frühkundenprogramm von Remix beworben, nachdem wir ein Video gesehen hatten, das uns in den sozialen Medien aufgefallen war. Wir fanden, dass das Produkt schlüsselfertig ist, was für uns wichtig war. Wir brauchten ein Tool, mit dem wir Praktikanten und neue Mitarbeiter in nur wenigen Stunden einarbeiten können. Im Gegensatz zu herkömmlicher Zeichnungssoftware, die viel mehr Zeit zum Erlernen benötigt und eine spezielle Fähigkeit voraussetzt, können sie sich das Tool schnell aneignen.
Darüber hinaus war die Möglichkeit, unsere eigenen Daten in Remix zu nutzen und hochzuladen, ein wichtiger Faktor. Es ist großartig, dass wir keine neuen Datensätze erstellen müssen. Das ist extrem schnell im Vergleich zur Erstellung von Korridoren in anderen Mapping-Anwendungen. Außerdem haben wir das Remix-Team als sehr reaktionsfreudig wahrgenommen, und wir wollten einen Partner, der ständig Verbesserungen vornimmt und auf unsere Wünsche eingeht.
Remix ist im Vergleich zu anderen Mapping- und Layout-Produkten für Korridore extrem schnell. Das Produkt ist wirklich schlüsselfertig, und die Möglichkeit, unsere eigenen Daten in Remix hochzuladen und zu verwenden, ist enorm.
Ein großer Gewinn ist die Möglichkeit, die Remix-Technologie auf unserem Laptop bei Besprechungen mit Interessengruppen durch dynamische Visualisierungen einzusetzen, die ein Feedback in Echtzeit ermöglichen. Beim Executive Boulevard haben wir dies in einer Sitzung mit unserer Verkehrsabteilung spontan gemacht und konnten schnell zeigen, wie viel Platz wir haben und welche verschiedenen Szenarien wir mit einer dreispurigen Kreuzung vorschlagen. Die Möglichkeit, die Abbiegezahlen in die Konzepte einzublenden, war der Schlüssel zu der Erkenntnis, dass wir nicht so viele Fahrspuren benötigen, um das von uns ermittelte Verkehrsaufkommen zu bewältigen. Wir alle konnten sofort die verschiedenen Herausforderungen erkennen, die mit dem Wegfall der mittleren Abbiegespur verbunden sind. Auf diese Weise konnten wir uns schnell einen Überblick über die Einschränkungen verschaffen, Kompromisse abwägen und letztendlich schneller zu einer Lösung kommen.
Der Einsatz von Software für die Straßenplanung bringt viele Vorteile mit sich:
Wir haben eine ideale Partnerschaft mit dem Remix-Team. Sie gehen sehr gut auf unsere Produktvorschläge ein. Wir wollten zum Beispiel die Möglichkeit haben, visuell zwischen verschiedenen Arten von Fahrspuren zu unterscheiden. Wir haben dies dem Remix-Team vorgeschlagen, und sie haben es in das Tool integriert. Es war großartig zu sehen, wie unser Feedback aufgenommen wurde. Wir haben das Gefühl, dass wir einen Platz am Tisch haben und dass unsere Stimmen gehört werden, während wir weiterhin dabei helfen, die Remix-Plattform so zu gestalten, dass alle öffentlichen Bediensteten davon profitieren können.
Wir freuen uns auf drei neue Planungsprojekte und weitere Geh- und Radwegprojekte in den nächsten Jahren. Es ist aufregend, dass wir diese neue Technologie bei jedem neuen Projekt anwenden können; das ist eine große Sache. Außerdem haben wir die Nutzung der Remix-Plattform für die Öffentlichkeitsarbeit noch nicht ausgeschöpft, was wir in den nächsten Tagen weiter erkunden werden.
Raleigh, NC
Västtrafik, Schweden
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